香港重要新聞（轉載自香港政府一站通）
中九龍繞道油麻地段正式通車 Sun, 21 Dec 2025 00:00:00 +0800 
中九龍繞道（油麻地段）正式通車，運輸及物流局局長陳美寶表示，項目牽涉隧道爆破、天橋等不同建造技術，更經歷新冠疫情的挑戰，但團隊不屈不撓，繞道如期通車，體現香港精神。
以下是運輸及物流局局長陳美寶12月21日出席中九龍繞道（油麻地段）通車儀式的致辭全文：
各位嘉賓、各位市民、傳媒朋友、我們最忠實的團隊夥伴：
早晨！今日場地布置非常特別，我也是第一次見到各位嘉賓站立在此，一齊參與。其實這是有特別意思，因為今日是首次在此舉行開幕儀式，約一小時後就準備中九龍繞道（油麻地段）通車，大家稍後將會見到我們快速執整場地。我認為今日的氣氛很好。
過去幾個月，相信大家通過不同渠道，在工程進行最後階段時，都聽過運輸及物流局、路政署、運輸署和工程人員在不同場合跟大家講述這項工程的挑戰和難度，以至日後通車安排。但好的故事我們不怕講，應該繼續再多講。相信大家都明白和記得，這個項目有三個特色：一是「上天」；二是「下地」；三是「出海」。整個過程牽涉不同建造技術，有隧道爆破、天橋，亦有其他周邊設施。
今日我會用兩個字令其更加深入民心：「大」和「細」。「大」一定是指工程浩大。從剛才的影片，以及我們昨日推出、由路政署團隊拍攝的最新視頻，大家可以看到整個建造過程是要穿越九龍區鬧市，包括油麻地、佐敦、九龍灣、啟德，通過不同社區，地下的管道亦有很多設施，特別是工程鄰近或要穿越港鐵共七條線，更有工程與其中一條港鐵線相距最近僅有三米，但這些都是很安全地進行，所以大家感受不到。剛才視頻亦提到，建造過程中，我們進行了2,400次地底爆破，而最厲害的是在爆破時，有些工程的時間窗口只有15分鐘，需要在15分鐘內很精準地預備爆破，以至完成跟進工作，有賴團隊的努力和科技應用。這個項目運用了多項先進技術，包括建築信息模擬技術，以及智慧工地管理平台。這兩項技術也是建造業議會和香港工程師學會大力推動和支持，過往很多時候亦在立法會聽到議員推動我們、為我們加油。今日是很好的機會，我們邀請到新舊議員同場，亦有區議會和民間團體參與。
我很開心在此告訴大家，這項工程浩大，團隊的傑出表現亦屢獲殊榮，至今已獲得接近100個獎項，得到業界廣泛認可，我們一同為大家讚好！近100個殊榮是很不簡單，我希望陸續有來。今日和大家率先分享，其中一個大獎是英國土木工程師學會轄下的新工程合約組織頒發的年度業主大獎，以及前兩天「新鮮滾熱辣」獲得的香港公路學會大獎2025---公路及鐵路項目大獎。勞苦功高的就是今日在座的各位嘉賓和團隊。
講完「大」，講一講「細」。「細」是指工程的心思細密。剛才大家在視頻都看到有很多重要的地區設施。在整個過程中，我們跟立法會議員、區議員和街坊多年來一直溝通，並得到他們的理解和配合。當中不少地區設施，包括油麻地玉器小販市場、圖書館和母嬰健康院，這些都是先重置、後工程。另外，大家是否記得，貫穿油麻地多層停車場的加士居道天橋，當時停車場進行拆卸時，天橋仍然車水馬龍，駕駛人士感受不到停車場大廈正逐步拆卸，這也是厲害之處。另外，舊油麻地警署，現在大家都知道是遊客打卡位，但當年團隊已經很有心思，預先將走線繞過、避開油麻地警署的舊翼地基，同時加固新翼地基，從而令其現時變成打卡位，亦很方便旅客前往。除了這些設施外，通車後，油麻地隧道出入口上方建有園景平台，是很廣闊的綠色地帶，面積達約32,000平方米，接近五個足球場大小。我鼓勵大家，日後如果前往乘搭高鐵，可以乘搭巴士到西九龍站巴士總站，從上蓋步行連接至西九龍高鐵站和港鐵站，這亦造就了更宜居和易行的城市。
在此要再重申，中九龍繞道（油麻地段）的落成是殊不簡單，當中經歷了無數工程師的汗水和努力。今日能夠在此與各位嘉賓同場親身體驗稍後的通車儀式，我的心情正如剛才司儀所說，是非常感動和激動，亦深感榮幸。今日能夠如期通車，除了經歷了工程的挑戰和克服了當年新冠疫情的挑戰---我們的工程沒有停止---我們能夠如期做到，這種堅毅和不屈不撓的精神，以及工程團隊在設計和興建方面的匠心獨運，這種精神是我們的香港精神。今日沒有很隆重的儀式，沒有嘉賓就座的場合，而是一個與民同樂的機會。近日社會經歷了大火，我們非常痛心，社會現正經歷大火後的復原和復常，但是社會發展和經濟不能停下來，尤其是基建，交通運輸基建要做到基建先行，要創造運力，從而帶動整體社區命脈暢順流轉。
除了交通基建硬件，軟件亦很重要。我很開心知悉專營巴士公司亦會參與通車儀式，特別因應今日通車安排了期間限定特別版巴士。我知道我的同事和巴士公司已安排一班巴士迷稍後登上期間限定的特別版巴士，雖然不是開篷巴士，但他們率先成為首批乘客，為正式通車揭開序幕。明日就是通車後第一個工作天，我們安排了八條專營巴士路線在繁忙時間途經繞道，三條是新增的，五條是調整現有路線安排它們於繁忙時間經過繞道，讓市民各取所需，部分乘客可能在沿線的太子道、亞皆老街上落，有些則可能需要直達，由啟德前往油麻地，享受這項基建帶來的大大縮減旅程時間的好處，由油麻地至啟德的車程由以往30分鐘縮減至僅五分鐘，因為其間並沒有交通燈，並以高速運行。我們會持續從公共交通服務方面審視市民的需要，所以立法會議員請放心，如果你們在民間聽到意見，可以告知我們。我們期望這項交通基建的落成能夠成為一個契機，更好地優化啟德、佐敦、油麻地的公共交通安排。
最後，今日的通車儀式適逢冬至。我曾詢問同事今日是否好日子，同事回應指冬至一定是好日子。我希望繞道開通後能夠路路暢通。冬至是和家人團圓的日子，我祝大家冬至快樂、身體健康、家庭快樂。多謝大家。
遙距訓練 助老復健 Sun, 21 Dec 2025 00:00:00 +0800 
「我早上和下午也會做訓練，也挺勤力的，哈哈！」
70歲的劉伯伯去年中風後行動不便，今年再度中風，需持續接受物理治療和職業治療訓練。他本來要經常往返醫院和所住安老院舍，但參加博愛醫院推行的賽馬會智慧老人科日間醫院計劃後，透過借用平板電腦等器材，即使身在院舍也能輕鬆進行訓練。
平板電腦載有醫院設計的運動遊戲，劉伯伯指當中的穿衣遊戲和行山遊戲，有助手腳康復，並可鍛煉體能。「右手以前活動時會痛，現在不痛了，也能抬得更高；行山遊戲則幫助訓練腳部，一開始玩得很累，走到一半便要休息，現在可以走畢全程。」
簡單易用
患者得益，有參與的安老院舍也對計劃成效予以肯定。安老院舍主管歐基麗表示，以往院友要到醫院進行復康訓練，往往花上不少時間準備出行，「現在只要啟動平板電腦，便可在院舍內隨時進行訓練，例如用膳或起床後也可訓練。」
她形容遊戲十分「貼地」，例如模擬行山、清潔等，符合長者日常生活需要，加上院友能自行完成訓練，加強成就感，會更積極參與。
她回想院舍當初有意參與計劃，醫院即派出外展護士視察院舍環境，評估後認為適合才展開計劃。院方更持續提供技術等支援，讓院舍無後顧之憂。
融入科技
博愛醫院的賽馬會智慧老人科日間醫院計劃，透過行政長官社會資助計劃推薦，獲香港賽馬會慈善信託基金撥款1,400萬元發展智慧訓練模式項目，引入更多虛擬實境和擴增實境技術的復康訓練器材，並推出遙距復康訓練，減少病人往返醫院的次數，同時保持訓練進度。病人的表現數據會上載至電子平台，供醫護人員掌握其康復情況並制訂個人化方案。
計劃去年推出，截至今年11月底，約350名病人受惠。博愛醫院老人科日間醫院的服務人數也按年增長逾兩成。
受惠者眾
博愛醫院內科及老人科部門主管陳毅灝指出，計劃主要服務曾長期住院、活動能力下降的長者，包括中風、髖關節骨折和認知障礙症患者等。以往病人一般需在醫院進行八周、每周兩節，合共16節的復康訓練。採用智慧訓練模式後，病人由第五周起，每周只需到醫院進行一節訓練，免卻患者舟車勞頓之餘，醫院也騰出更多空間和時間，服務更多病人。
「我們希望病人能建立良好的運動習慣，無論在醫院、院舍，甚至回家後，都能繼續進行訓練。」陳毅灝補充，訓練目的除了提升活動能力和心肺功能，也希望幫助長者恢復自理能力。
他特別提到團隊將本地文化融入遊戲設計：「有以打麻雀為主題的訓練，也有背景是大嶼山天壇大佛的手部運動遊戲，增加趣味性和熟悉感，讓長者玩遊戲時更投入，參與度更高。」
成效顯著
今年年中，博愛醫院與嶺南大學合作研究，分析計劃的成效。結果顯示，智慧訓練模式在部分項目上比傳統模式效果更佳。
嶺大研究生院高級講師蕭珮而表示：「在物理治療方面，長者於六米步速測試中，步速明顯更快；職業治療方面，患者於四星期與八星期的評估中，在認知能力和手部精細動作上，智慧訓練模式較傳統模式有更顯著的成效。」
宏福苑援助基金不牽涉行政費 Sun, 21 Dec 2025 00:00:00 +0800 
民政及青年事務局局長麥美娟表示，大埔宏福苑援助基金的行政安排全部由庫務署、民青局等政府部門處理，不牽涉任何行政費。她又指，基金根據《民政及青年事務局局長法團條例》成立，基金的帳目將公開、透明地呈交審計署進行審計，有關報告也會提交立法會省覽。
被問及政府會否一次過發放援助，例如將大埔宏福苑援助基金一次過分發給住戶，讓他們自行決定如何使用款項，麥美娟表示，基金旨在為宏福苑居民提供長期支援，因此政府會分階段推出不同項目，妥善使用基金，直至居民找到永久居所。
另外，政府向土地審裁處申請解散現有的宏福苑業主立案法團管理委員會，並委任華懋集團旗下的合安管理有限公司為委任管理人，以協助業主處理火災後各項管理和後續事宜。麥美娟表示，儘管法例沒有要求，合安管理主動提出每月向民政事務總署提交報告，以及每三個月向土地審裁處提交報告交代工作。同時，合安管理將舉辦簡介會和設立熱線，讓業主了解工作情況。
她又指，政府現時僅申請解散現屆法團管委會，並委任管理人處理管委會的工作，而宏福苑業主立案法團的法人地位並沒有被取代。委任管理人日後的工作，包括召開會議、決定如何處理維修基金等，均須根據《建築物管理條例》辦理。
基建先行 創容利民 Sun, 21 Dec 2025 00:00:00 +0800 
中九龍繞道（油麻地段）通車，財政司司長陳茂波表示，交通基建網絡能提升香港整體競爭力，也是對接國家發展戰略的重要一環。香港會繼續按基建先行、創造容量的方針，加快落實《香港主要運輸基建發展藍圖》中提出的鐵路、主要幹道和智慧綠色集體運輸系統項目。
以下是財政司司長陳茂波12月21日在網誌發表的文章：
貫穿九龍東西的中九龍繞道（油麻地段）今天早上正式通車，來往油麻地與啟德的車輛，將可選擇這條直通的路線，繞過兩區之間原有的鬧市路段，在繁忙時段的車程將可由30分鐘大幅縮短至約五分鐘。明天首個上班日，便有八條巴士線會使用這條繞道，對於每天都要乘車跨區上班的市民來說，來回合計一日將節省50分鐘的車程。
隨着繞道的另一部分「九龍灣段」於明年落成，整條新路線將與將軍澳---藍田隧道組成六號幹線，成為第三條橫跨九龍的幹線公路。屆時，往來將軍澳及油麻地的行車時間，將由現時約65分鐘大幅減至約12分鐘。
中九龍繞道全長4.7公里，當中超過八成（即3.9公里）是地底隧道，走線途經240幢大樓的地底。為避開各種地基，工程最深要挖到地底150米，經過了2,400多次爆破，施工期間還不能影響地面日常社會運作和其他地底管道的安全。為推行這項工程，油麻地玉器市場和多項社區設施需要重置，包括母嬰健康院和公共圖書館等。這項龐大的基建工程，由規劃、設計、地區諮詢到施工，一路走來殊不容易，畢竟在人口稠密、施工環境複雜和限制眾多下，工程充滿挑戰，其中社會大眾的支持和配合，更是至關重要。通過工程規劃，我們還美化了社區環境、提供更多綠化休憩空間，包括於油麻地西面隧道出入口，正增建逾三萬平方米的園景平台，讓市民有更多公共休憩空間。
持續提升市民生活質素、促進社會和經濟發展，智能化、綠色和高效的交通基建網絡扮演着重要的角色；它也提升香港整體競爭力，包括加強香港與內地特別是粵港澳大灣區的經濟融合，是積極對接國家發展戰略的重要部分。
英國《Time Out》雜誌於2025年進行指標調查，由當地人對當地公共交通，包括巴士、鐵路及電車等作出評分，其中香港的公共交通系統全球排名第一。而在國際諮詢公司連同美國大學制訂的《城市流動就緒指數2024》，香港的公共交通系統也在眾多國際大城市中排名第二、綠色運輸系統更是亞洲第一。不少訪港旅客及曾到外地的朋友，也高度讚許香港交通系統的便捷高效。事實上，《世界競爭力年報》、《國際金融中心指數》等排名，亦把交通網絡納入為評估不同地方競爭力的因素之一。
我們將繼續按基建先行、創造容量的方針，加快落實《香港主要運輸基建發展藍圖》中提出的一系列鐵路、主要幹道和智慧綠色集體運輸系統項目。
在道路網絡方面，未來幾年主要的項目，除了六號幹線餘下部分，還包括沙田T4號主幹路及北都公路等。隨着這些主要幹道項目完成，預計主要幹道的總長度將增加46%，由現時約260公里增加至接近380公里。
在鐵路網絡方面，我們正全速推進東涌線延線、小蠔灣站、屯門南延線、古洞站，以及洪水橋站等項目。這些項目將在2027年起陸續落成。南港島線（西段）的詳細規劃及設計亦已於今個月開展，力爭於2034年或之前開通。北環線項目也將同步推展主線和支線工程，爭取加快在2034年或之前同步開通。當各個鐵路項目完成後，本港鐵路網絡的總長度將增加44%，由目前約270公里增加至接近390公里。
在國家十五五規劃時期，香港將繼續積極融入和服務國家發展大局，其中粵港澳大灣區是新時代國家的重大發展戰略，香港跟大灣區兄弟城市的交通基建更深度結合，將可促進人流、物流等生產要素的互通和高效流動。就此，除了北環線支線外，我們同時全力推動港深西部鐵路（洪水橋至前海），爭取於2034年完成工程建設，並在聯調聯試後於2035年同步開通香港段和深圳段，這將更好推動港深兩地經濟和高端服務業的聯動發展。
除了硬件外，更智能、更綠色的交通軟件配套，包括善用先進科技以提高運輸效率，推動數字化管理等，將有助更高效精準的交通管理，並為市民提供更好的使用體驗。我們快將公布的《運輸策略藍圖》，將以「落實以人為本、強化內聯外通、促進高效出行、擁抱綠色生活」為願景，當中就提升科技和人工智能的應用、推進自動駕駛車輛發展、智慧公路管理、提升公交效率、提高與大灣區便捷的交通聯繫等方面，都會有所着墨；讓香港的交通網絡與城市管理能更智能化發展，不斷提升市民的生活質素和交通出行的便捷體驗，並提升我們城市的競爭力！
加強交通服務支援宏福苑災民 Sun, 21 Dec 2025 00:00:00 +0800 
政府持續跟進大埔宏福苑火災的支援、善後及調查事宜。運輸署表示，署方督導公共運輸服務營辦商加強專營巴士、專線小巴和居民巴士服務，支援入住各區過渡性房屋的宏福苑火災居民。其中，元朗路德會七星薈和路德會雙魚薈將增設居民巴士服務往返大埔墟站。
截至今日中午，大埔宏福苑援助基金收到的外界捐款約37億元，連同政府投入的三億元啟動資金，基金總額約為40億元。
住宿援助方面，截至今日上午，572名居民居於由民政及青年事務局協調的酒店房間，563名市民居於青年宿舍/營舍；另有3,513名居民現居於房屋局的過渡性房屋、房屋協會項目或屯門寶田中轉房屋的單位。
目前能夠用於較長期安置受影響居民的單位尚有1,000多個。位於不同區域的過渡性房屋和房協項目目前仍可提供約500個單位。此外，屯門寶田中轉房屋和啟德「啟航1331」共有約900個單位供應。
政府與資訊科技業界構建的物資捐獻網上平台至今共收到約2,000個登記，超過29,000件涵蓋不同類別的物資配送至多個地點。
政府邀港鐵規劃設計南港島線西段 Sat, 20 Dec 2025 00:00:00 +0800 
行政長官會同行政會議已批准政府邀請香港鐵路有限公司開展南港島線（西段）項目的詳細規劃及設計，並會與港鐵公司協商項目的財務安排，前期工程預計2027年展開。
南港島線（西段）項目將採用智慧綠色集體運輸系統，包括長約7.5公里的專屬高架橋及隧道、一個鄰近數碼港站的車廠，以及黃竹坑、香港仔、田灣、華貴、華富、數碼港、瑪麗醫院、香港大學八個車站。
此項目將為香港西區和南區約13萬居民，以及區內主要設施提供接駁交通服務，並與南港島線（東段）和港島線形成環狀網絡，提升鐵路網絡的抗禦能力。
現時從華富邨經黃竹坑到金鐘的車程約35分鐘，從華富邨到香港大學的車程則約25分鐘。南港島線（西段）通車後，這兩段車程將分別縮短至約20分鐘和十分鐘。
運輸及物流局表示，項目沿線地勢起伏，其中華富邨與香港仔海旁的高度相差超過60米，如採用重型鐵路，走線須深入地底，運輸及成本效益皆不理想，方案在財務上不可行。因此，政府選擇採用在專屬高架橋及隧道行走的智慧綠色集體運輸系統，以提高成本效益。與原來的地底重鐵方案相比，建造成本預算可減少約四成，落成時間則可提前約兩年。
南港島線（西段）預計2034年或之前竣工，以配合區內發展包括華富邨重建計劃新增人口遷入的時間表。
宏福苑援助基金增至40億元 Sat, 20 Dec 2025 00:00:00 +0800 
政府持續跟進大埔宏福苑火災的支援、善後及調查事宜，截至今日中午，大埔宏福苑援助基金收到的外界捐款約37億元，連同政府投入的三億元啟動資金，基金總額約為40億元。
住宿援助方面，截至今日上午，581名居民居於由民政及青年事務局協調的酒店房間，559名市民居於青年宿舍/營舍；另有3,513名居民現居於房屋局的過渡性房屋、房屋協會項目或屯門寶田中轉房屋的單位。
目前能夠用於較長期安置受影響居民的單位尚有1,000多個。位於不同區域的過渡性房屋和房協項目目前仍可提供約500個單位。此外，屯門寶田中轉房屋和啟德「啟航1331」共有約900個單位供應。
政府與資訊科技業界構建的物資捐獻網上平台至今共收到約2,000個登記，超過29,000件涵蓋不同類別的物資配送至多個地點。
處理報稱失聯人士個案方面，傷亡查詢中心早前尚在跟進的六個失聯個案已全部確認，當中五人在大火中身亡，其餘一人已於2023年離世。明日起，大埔火警傷者查詢熱線1878 999的服務時間會調整為每日上午7時至晚上11時。
法醫近日透過科學鑑證發現一具遺骸實為兩名死者，因此火災死者數目增至161人。
另外，由於大埔浸信會公立學校的校舍受宏福苑火災影響而需要封閉一段時間，教育局公布，為讓該校所有班級均可在同一校舍恢復日常教學活動，2026至27學年起，大埔浸信會公立學校將使用大埔富善邨前中華基督教會基正小學的校舍。
大埔浸信會公立學校校舍安排公布 Sat, 20 Dec 2025 00:00:00 +0800 
為了讓大埔浸信會公立學校所有學生能盡快在持續而穩定的學習環境上課、在同一校舍恢復日常教學活動，教育局與相關政府部門商討後，把大埔富善邨前中華基督教會基正小學的校舍分配給大埔浸信會公立學校，2026至27學年起作校舍用途。
教育局已成立工作小組積極落實上述安排，並會與學校保持緊密聯繫，提供適切支援。前基正小學校舍原計劃改建為綜合社會服務大樓。
受大埔宏福苑火災影響，大埔浸信會公立學校的校舍需要封閉一段時間。作為過渡措施，教育局已安排該校學生本月15日起按年級分別在大埔官立小學和新界婦孺福利會基督教銘恩小學的校舍恢復面授課堂，直至本學年完結。
人口普查下月展開 Fri, 19 Dec 2025 00:00:00 +0800 
（可按這裏收看整個記者會的手語翻譯短片。）
2026年人口普查下月1日展開。政府統計處實施重整措施，只會抽樣選出全港約一成住戶進行詳細訪問，其餘九成住戶無須填報任何問卷。資料搜集工作由以往一個半月內進行，改為分攤全年進行，至2026年12月31日止。
統計處處長余振強在記者會上表示，人口普查對象包括居於特別院舍人士例如安老院舍或療養院舍的長者、酒店或賓館的長期住客等。
被抽樣選中的住戶會分批收到由政府統計處發出的紫色信封通知信。收到通知信後，住戶可按指示填交網上問卷，或致電普查熱線18 2026進行電話訪問。余振強呼籲所有被抽樣選中的住戶通力合作，提供準確資料，支持人口普查。
處方會安排統計員到訪未回覆的住戶協助完成問卷。統計員上門訪問時會身穿灰色背心制服，並攜帶統計員身份證和統計處簽發的統計員身份證明書，以供識別。
問卷搜集住戶成員多方面的人口和社會經濟特徵資料，所得資料會嚴加保密，只用作編製整體統計數字，不會向任何未獲授權的人士透露。所有已填報資料的問卷將於2027年12月31日或之前銷毀。
統計處提醒市民慎防詐騙活動。人口普查不會要求住戶提供香港身份證、銀行戶口或信用卡資料，統計處也不會主動致電、發送電子郵件或文字短信給未有向處方提供聯絡資料的住戶。當統計處致電或發送文字短信給香港境內的住戶時，會顯示來電號碼18 2026或短信發送人名稱「#C&SD」。
大埔火災獨立委員會展開工作 Fri, 19 Dec 2025 00:00:00 +0800 
就大埔宏福苑火災成立的獨立委員會正式展開工作。委員會主席陸啟康今日與委員陳健波和歐陽伯權召開第一次會議，討論工作優先次序和工作計劃的擬備。
委員會職權範圍包括審視大埔宏福苑起火和火勢迅速蔓延的情由、樓宇維修工程施工安全和相關問題，以及涉及大型樓宇維修工程招標的系統性問題，範圍廣泛。
陸啟康重申，委員會定必竭盡所能履行職責，目標是在九個月內完成工作，向行政長官提交報告。委員會發表的報告和建議將全面公開，涉及司法程序的資料除外。
屋宇署就棚網發出作業備考 Fri, 19 Dec 2025 00:00:00 +0800 
屋宇署今日向註冊承建商發出作業備考，闡述上周公布的棚網就地抽樣檢查新制度。新制度除適用於維修項目使用的棚網，也適用於新建樓宇工程的棚網。
為配合實施新制度，屋宇署在網站公布首批指定實驗所名單；名單會持續更新。此外，建造業議會正籌備集體採購和統籌檢測服務，並已選定香港建造學院新田訓練場為業界提供用地進行場外取樣。
政府和議會會爭取首批棚網在一個月內經過採購和檢測後陸續上架。
就大埔宏福苑火災成立的獨立委員會今日召開第一次會議，委員會的工作正式展開。
此外，截至今日中午，大埔宏福苑援助基金已收到的外界捐款約35億元，連同政府投入的三億元啟動資金，基金總額約為38億元。
截至今日上午，613名居民居於由民政及青年事務局協調的酒店房間，552名市民居於青年宿舍/營舍；另有 3,503名居民現居於房屋局的過渡性房屋、房屋協會項目或屯門寶田中轉房屋的單位。
目前能夠用於較長期安置受影響居民的單位尚有1,000多個。位於不同區域的過渡性房屋和房協項目目前仍可提供約400個單位。此外，屯門寶田中轉房屋和啟德「啟航1331」共有約900個單位供應。
運輸署督導公共運輸服務營辦商加強專營巴士、專線小巴和居民巴士服務，加派車輛和人手，支援入住各區過渡性房屋的火災居民，便利接駁其他服務往返各區。其中，大埔樂善村將增設穿梭巴士服務往返大埔墟站，九巴也會延長75K的服務時間。
政府與資訊科技業界構建的物資捐獻網上平台至今共收到約2,000個登記，超過29,000件涵蓋不同類別的物資配送至多個地點。
政府今日向土地審裁處提交申請，解散現有宏福苑業主立案法團的管理委員會，並建議委任華懋集團旗下合安管理有限公司為委任管理人，以協助宏福苑業主處理火災後的各項管理及後續事宜。
如土地審裁處批准有關申請，民政事務總署將成立專班，連同合安管理有限公司，密切跟進屋苑管理各項工作，包括工程合約處理、跟進保險索賠、財務管理、居民支援等。
合安管理有限公司已明確表示，在此次委任中將不會收取任何行政費用。同時，龔如心慈善管理有限公司也表示，如土地審裁處批出有關申請，會捐出500萬元予法團支付因須聘用律師、會計師或其他專業服務的費用。
政府申請解散宏福苑法團管委會 Fri, 19 Dec 2025 00:00:00 +0800 
（可按這裏收看整個會見傳媒的手語翻譯短片。）
政府向土地審裁處提交申請，解散現有的宏福苑業主立案法團管理委員會，並委任華懋集團旗下的合安管理有限公司為委任管理人，以協助大埔宏福苑業主處理火災後各項管理和後續事宜。
民政及青年事務局局長麥美娟今日會見傳媒時說，政府引用《建築物管理條例》第31條提出申請，是特區政府主動啟動這項法律程序的首例。
她指，當前宏福苑的管理正面臨前所未有的挑戰，尤其在大型維修工程後續跟進、相關工程合約和法團維修帳目的處理、保險賠償、現有管理公司約滿後屋苑的管理和保安等複雜問題上，涉及多重的技術、法律和財政考量，並非一般法團管理委員會有能力處理。
政府深切體會受宏福苑火災影響的居民正面對巨大困難和不安，明白他們急需獲得適切支援，也關注法團現屆管委會是否有能力就各複雜事宜保障他們的權益。
而在這艱難時刻，法團管委會成員既要處理自身家庭的各項需要，也要嘗試協調和跟進上述各項複雜事務，壓力沉重，加上受影響居民正陸續遷到不同地區的應急住所，單是接觸和協調各居民的工作已非易事。
麥美娟續說，政府近日收到不少居民意見，表示希望政府能夠協助接管法團的管理，政府經審慎評估，認為有必要回應居民訴求，因此決定主動介入，依法向土地審裁處提出申請。
如土地審裁處批准有關申請，民政事務總署將成立專班，連同合安管理有限公司密切跟進屋苑管理的各項工作。合安管理有限公司除了每月向政府提交報告，也會每三個月向土地審裁處彙報其工作，確保管理過程透明、高效，並符合業主整體利益。
麥美娟表示，當局承諾繼續與居民同行，提供所需協助，共同克服難關。
李家超晤越南副總理 Fri, 19 Dec 2025 00:00:00 +0800 
行政長官李家超今日與到訪香港的越南副總理胡德福會面，就深化香港與越南合作交流意見。財政司副司長黃偉綸和財經事務及庫務局局長許正宇也有出席。
李家超歡迎胡德福率團訪港，指越南是香港第六大貿易夥伴，今年首三季雙邊商品貿易總額達490億美元，較去年同期顯著增長67%。去年，李家超率領商務代表團訪問越南，雙方簽署30份合作備忘錄及協議；他有信心兩地將繼續加強合作，實現互利共贏。
李家超表示，特區政府已放寬越南公民來港探訪、就業、升讀大學的入境安排，並於3月推出新措施，為包括越南在內的東南亞國家聯盟國家受邀人士提供更便捷的入境安排，進一步促進香港、越南人員往來，以及經貿、專業服務及其他領域的交流合作。
他又說，香港會積極擔當超級聯繫人和超級增值人角色，全力發揮「一國兩制」下內聯外通的獨特優勢，推動與越南在金融、創新科技、貿易、綠色和數字經濟等高增值領域的合作。
訪港旅客使用e-道服務安排優化 Fri, 19 Dec 2025 00:00:00 +0800 
入境事務處公布，下周一起，電子往來港澳通行證持有人、中華人民共和國電子護照持有人，以及使用離境易的訪港旅客使用自助出入境檢查e-道服務的合資格年齡將調整至七歲或以上。
現時，年滿11歲的電子往來港澳通行證持有人、中華人民共和國電子護照持有人及使用離境易的訪港旅客可使用e-道服務。為進一步提升管制站的通關效率，讓更多合資格的訪港旅客使用便捷的e-道服務，遂調整上述訪港旅客使用e-道服務的適用年齡。
28地段地契獲續期50年 Fri, 19 Dec 2025 00:00:00 +0800 
地政總署按《政府租契續期條例》刊登第三份續期公告，為28個地段的地契續期50年。
該公告涵蓋2032年1月1日至12月31日到期而沒有續期權利的一般用途地契，共涉及28個地段，八個位於九龍、20個位於港島。
按上述條例獲續期的地契無須補地價，有關人士每年繳納相當於有關土地應課差餉租值3%的地租即可。此外，該等地契的原有產權負擔、權益、權利將自動過渡至續期的年期而不受影響，業權人無須辦理任何手續，也無須與政府簽立續期文件或重新辦理按揭。地政總署已向相關的業主或業主立案法團發信通知安排。
發展局表示，續期免簽約的安排便民利商，有效提升業權人和投資者對物業市場的信心，獲得社會各界高度支持。有關機制體現「一國兩制」實踐行穩致遠，為香港長期繁榮穩定提供堅實保障。