香港基建與物流（轉載自香港政府一站通）
加強交通服務支援宏福苑災民 Sun, 21 Dec 2025 00:00:00 +0800 
政府持續跟進大埔宏福苑火災的支援、善後及調查事宜。運輸署表示，署方督導公共運輸服務營辦商加強專營巴士、專線小巴和居民巴士服務，支援入住各區過渡性房屋的宏福苑火災居民。其中，元朗路德會七星薈和路德會雙魚薈將增設居民巴士服務往返大埔墟站。
截至今日中午，大埔宏福苑援助基金收到的外界捐款約37億元，連同政府投入的三億元啟動資金，基金總額約為40億元。
住宿援助方面，截至今日上午，572名居民居於由民政及青年事務局協調的酒店房間，563名市民居於青年宿舍/營舍；另有3,513名居民現居於房屋局的過渡性房屋、房屋協會項目或屯門寶田中轉房屋的單位。
目前能夠用於較長期安置受影響居民的單位尚有1,000多個。位於不同區域的過渡性房屋和房協項目目前仍可提供約500個單位。此外，屯門寶田中轉房屋和啟德「啟航1331」共有約900個單位供應。
政府與資訊科技業界構建的物資捐獻網上平台至今共收到約2,000個登記，超過29,000件涵蓋不同類別的物資配送至多個地點。
中九龍繞道油麻地段正式通車 Sun, 21 Dec 2025 00:00:00 +0800 
中九龍繞道（油麻地段）正式通車，運輸及物流局局長陳美寶表示，項目牽涉隧道爆破、天橋等不同建造技術，更經歷新冠疫情的挑戰，但團隊不屈不撓，繞道如期通車，體現香港精神。
以下是運輸及物流局局長陳美寶12月21日出席中九龍繞道（油麻地段）通車儀式的致辭全文：
各位嘉賓、各位市民、傳媒朋友、我們最忠實的團隊夥伴：
早晨！今日場地布置非常特別，我也是第一次見到各位嘉賓站立在此，一齊參與。其實這是有特別意思，因為今日是首次在此舉行開幕儀式，約一小時後就準備中九龍繞道（油麻地段）通車，大家稍後將會見到我們快速執整場地。我認為今日的氣氛很好。
過去幾個月，相信大家通過不同渠道，在工程進行最後階段時，都聽過運輸及物流局、路政署、運輸署和工程人員在不同場合跟大家講述這項工程的挑戰和難度，以至日後通車安排。但好的故事我們不怕講，應該繼續再多講。相信大家都明白和記得，這個項目有三個特色：一是「上天」；二是「下地」；三是「出海」。整個過程牽涉不同建造技術，有隧道爆破、天橋，亦有其他周邊設施。
今日我會用兩個字令其更加深入民心：「大」和「細」。「大」一定是指工程浩大。從剛才的影片，以及我們昨日推出、由路政署團隊拍攝的最新視頻，大家可以看到整個建造過程是要穿越九龍區鬧市，包括油麻地、佐敦、九龍灣、啟德，通過不同社區，地下的管道亦有很多設施，特別是工程鄰近或要穿越港鐵共七條線，更有工程與其中一條港鐵線相距最近僅有三米，但這些都是很安全地進行，所以大家感受不到。剛才視頻亦提到，建造過程中，我們進行了2,400次地底爆破，而最厲害的是在爆破時，有些工程的時間窗口只有15分鐘，需要在15分鐘內很精準地預備爆破，以至完成跟進工作，有賴團隊的努力和科技應用。這個項目運用了多項先進技術，包括建築信息模擬技術，以及智慧工地管理平台。這兩項技術也是建造業議會和香港工程師學會大力推動和支持，過往很多時候亦在立法會聽到議員推動我們、為我們加油。今日是很好的機會，我們邀請到新舊議員同場，亦有區議會和民間團體參與。
我很開心在此告訴大家，這項工程浩大，團隊的傑出表現亦屢獲殊榮，至今已獲得接近100個獎項，得到業界廣泛認可，我們一同為大家讚好！近100個殊榮是很不簡單，我希望陸續有來。今日和大家率先分享，其中一個大獎是英國土木工程師學會轄下的新工程合約組織頒發的年度業主大獎，以及前兩天「新鮮滾熱辣」獲得的香港公路學會大獎2025---公路及鐵路項目大獎。勞苦功高的就是今日在座的各位嘉賓和團隊。
講完「大」，講一講「細」。「細」是指工程的心思細密。剛才大家在視頻都看到有很多重要的地區設施。在整個過程中，我們跟立法會議員、區議員和街坊多年來一直溝通，並得到他們的理解和配合。當中不少地區設施，包括油麻地玉器小販市場、圖書館和母嬰健康院，這些都是先重置、後工程。另外，大家是否記得，貫穿油麻地多層停車場的加士居道天橋，當時停車場進行拆卸時，天橋仍然車水馬龍，駕駛人士感受不到停車場大廈正逐步拆卸，這也是厲害之處。另外，舊油麻地警署，現在大家都知道是遊客打卡位，但當年團隊已經很有心思，預先將走線繞過、避開油麻地警署的舊翼地基，同時加固新翼地基，從而令其現時變成打卡位，亦很方便旅客前往。除了這些設施外，通車後，油麻地隧道出入口上方建有園景平台，是很廣闊的綠色地帶，面積達約32,000平方米，接近五個足球場大小。我鼓勵大家，日後如果前往乘搭高鐵，可以乘搭巴士到西九龍站巴士總站，從上蓋步行連接至西九龍高鐵站和港鐵站，這亦造就了更宜居和易行的城市。
在此要再重申，中九龍繞道（油麻地段）的落成是殊不簡單，當中經歷了無數工程師的汗水和努力。今日能夠在此與各位嘉賓同場親身體驗稍後的通車儀式，我的心情正如剛才司儀所說，是非常感動和激動，亦深感榮幸。今日能夠如期通車，除了經歷了工程的挑戰和克服了當年新冠疫情的挑戰---我們的工程沒有停止---我們能夠如期做到，這種堅毅和不屈不撓的精神，以及工程團隊在設計和興建方面的匠心獨運，這種精神是我們的香港精神。今日沒有很隆重的儀式，沒有嘉賓就座的場合，而是一個與民同樂的機會。近日社會經歷了大火，我們非常痛心，社會現正經歷大火後的復原和復常，但是社會發展和經濟不能停下來，尤其是基建，交通運輸基建要做到基建先行，要創造運力，從而帶動整體社區命脈暢順流轉。
除了交通基建硬件，軟件亦很重要。我很開心知悉專營巴士公司亦會參與通車儀式，特別因應今日通車安排了期間限定特別版巴士。我知道我的同事和巴士公司已安排一班巴士迷稍後登上期間限定的特別版巴士，雖然不是開篷巴士，但他們率先成為首批乘客，為正式通車揭開序幕。明日就是通車後第一個工作天，我們安排了八條專營巴士路線在繁忙時間途經繞道，三條是新增的，五條是調整現有路線安排它們於繁忙時間經過繞道，讓市民各取所需，部分乘客可能在沿線的太子道、亞皆老街上落，有些則可能需要直達，由啟德前往油麻地，享受這項基建帶來的大大縮減旅程時間的好處，由油麻地至啟德的車程由以往30分鐘縮減至僅五分鐘，因為其間並沒有交通燈，並以高速運行。我們會持續從公共交通服務方面審視市民的需要，所以立法會議員請放心，如果你們在民間聽到意見，可以告知我們。我們期望這項交通基建的落成能夠成為一個契機，更好地優化啟德、佐敦、油麻地的公共交通安排。
最後，今日的通車儀式適逢冬至。我曾詢問同事今日是否好日子，同事回應指冬至一定是好日子。我希望繞道開通後能夠路路暢通。冬至是和家人團圓的日子，我祝大家冬至快樂、身體健康、家庭快樂。多謝大家。
基建先行 創容利民 Sun, 21 Dec 2025 00:00:00 +0800 
中九龍繞道（油麻地段）通車，財政司司長陳茂波表示，交通基建網絡能提升香港整體競爭力，也是對接國家發展戰略的重要一環。香港會繼續按基建先行、創造容量的方針，加快落實《香港主要運輸基建發展藍圖》中提出的鐵路、主要幹道和智慧綠色集體運輸系統項目。
以下是財政司司長陳茂波12月21日在網誌發表的文章：
貫穿九龍東西的中九龍繞道（油麻地段）今天早上正式通車，來往油麻地與啟德的車輛，將可選擇這條直通的路線，繞過兩區之間原有的鬧市路段，在繁忙時段的車程將可由30分鐘大幅縮短至約五分鐘。明天首個上班日，便有八條巴士線會使用這條繞道，對於每天都要乘車跨區上班的市民來說，來回合計一日將節省50分鐘的車程。
隨着繞道的另一部分「九龍灣段」於明年落成，整條新路線將與將軍澳---藍田隧道組成六號幹線，成為第三條橫跨九龍的幹線公路。屆時，往來將軍澳及油麻地的行車時間，將由現時約65分鐘大幅減至約12分鐘。
中九龍繞道全長4.7公里，當中超過八成（即3.9公里）是地底隧道，走線途經240幢大樓的地底。為避開各種地基，工程最深要挖到地底150米，經過了2,400多次爆破，施工期間還不能影響地面日常社會運作和其他地底管道的安全。為推行這項工程，油麻地玉器市場和多項社區設施需要重置，包括母嬰健康院和公共圖書館等。這項龐大的基建工程，由規劃、設計、地區諮詢到施工，一路走來殊不容易，畢竟在人口稠密、施工環境複雜和限制眾多下，工程充滿挑戰，其中社會大眾的支持和配合，更是至關重要。通過工程規劃，我們還美化了社區環境、提供更多綠化休憩空間，包括於油麻地西面隧道出入口，正增建逾三萬平方米的園景平台，讓市民有更多公共休憩空間。
持續提升市民生活質素、促進社會和經濟發展，智能化、綠色和高效的交通基建網絡扮演着重要的角色；它也提升香港整體競爭力，包括加強香港與內地特別是粵港澳大灣區的經濟融合，是積極對接國家發展戰略的重要部分。
英國《Time Out》雜誌於2025年進行指標調查，由當地人對當地公共交通，包括巴士、鐵路及電車等作出評分，其中香港的公共交通系統全球排名第一。而在國際諮詢公司連同美國大學制訂的《城市流動就緒指數2024》，香港的公共交通系統也在眾多國際大城市中排名第二、綠色運輸系統更是亞洲第一。不少訪港旅客及曾到外地的朋友，也高度讚許香港交通系統的便捷高效。事實上，《世界競爭力年報》、《國際金融中心指數》等排名，亦把交通網絡納入為評估不同地方競爭力的因素之一。
我們將繼續按基建先行、創造容量的方針，加快落實《香港主要運輸基建發展藍圖》中提出的一系列鐵路、主要幹道和智慧綠色集體運輸系統項目。
在道路網絡方面，未來幾年主要的項目，除了六號幹線餘下部分，還包括沙田T4號主幹路及北都公路等。隨着這些主要幹道項目完成，預計主要幹道的總長度將增加46%，由現時約260公里增加至接近380公里。
在鐵路網絡方面，我們正全速推進東涌線延線、小蠔灣站、屯門南延線、古洞站，以及洪水橋站等項目。這些項目將在2027年起陸續落成。南港島線（西段）的詳細規劃及設計亦已於今個月開展，力爭於2034年或之前開通。北環線項目也將同步推展主線和支線工程，爭取加快在2034年或之前同步開通。當各個鐵路項目完成後，本港鐵路網絡的總長度將增加44%，由目前約270公里增加至接近390公里。
在國家十五五規劃時期，香港將繼續積極融入和服務國家發展大局，其中粵港澳大灣區是新時代國家的重大發展戰略，香港跟大灣區兄弟城市的交通基建更深度結合，將可促進人流、物流等生產要素的互通和高效流動。就此，除了北環線支線外，我們同時全力推動港深西部鐵路（洪水橋至前海），爭取於2034年完成工程建設，並在聯調聯試後於2035年同步開通香港段和深圳段，這將更好推動港深兩地經濟和高端服務業的聯動發展。
除了硬件外，更智能、更綠色的交通軟件配套，包括善用先進科技以提高運輸效率，推動數字化管理等，將有助更高效精準的交通管理，並為市民提供更好的使用體驗。我們快將公布的《運輸策略藍圖》，將以「落實以人為本、強化內聯外通、促進高效出行、擁抱綠色生活」為願景，當中就提升科技和人工智能的應用、推進自動駕駛車輛發展、智慧公路管理、提升公交效率、提高與大灣區便捷的交通聯繫等方面，都會有所着墨；讓香港的交通網絡與城市管理能更智能化發展，不斷提升市民的生活質素和交通出行的便捷體驗，並提升我們城市的競爭力！
政府邀港鐵規劃設計南港島線西段 Sat, 20 Dec 2025 00:00:00 +0800 
行政長官會同行政會議已批准政府邀請香港鐵路有限公司開展南港島線（西段）項目的詳細規劃及設計，並會與港鐵公司協商項目的財務安排，前期工程預計2027年展開。
南港島線（西段）項目將採用智慧綠色集體運輸系統，包括長約7.5公里的專屬高架橋及隧道、一個鄰近數碼港站的車廠，以及黃竹坑、香港仔、田灣、華貴、華富、數碼港、瑪麗醫院、香港大學八個車站。
此項目將為香港西區和南區約13萬居民，以及區內主要設施提供接駁交通服務，並與南港島線（東段）和港島線形成環狀網絡，提升鐵路網絡的抗禦能力。
現時從華富邨經黃竹坑到金鐘的車程約35分鐘，從華富邨到香港大學的車程則約25分鐘。南港島線（西段）通車後，這兩段車程將分別縮短至約20分鐘和十分鐘。
運輸及物流局表示，項目沿線地勢起伏，其中華富邨與香港仔海旁的高度相差超過60米，如採用重型鐵路，走線須深入地底，運輸及成本效益皆不理想，方案在財務上不可行。因此，政府選擇採用在專屬高架橋及隧道行走的智慧綠色集體運輸系統，以提高成本效益。與原來的地底重鐵方案相比，建造成本預算可減少約四成，落成時間則可提前約兩年。
南港島線（西段）預計2034年或之前竣工，以配合區內發展包括華富邨重建計劃新增人口遷入的時間表。
屋宇署就棚網發出作業備考 Fri, 19 Dec 2025 00:00:00 +0800 
屋宇署今日向註冊承建商發出作業備考，闡述上周公布的棚網就地抽樣檢查新制度。新制度除適用於維修項目使用的棚網，也適用於新建樓宇工程的棚網。
為配合實施新制度，屋宇署在網站公布首批指定實驗所名單；名單會持續更新。此外，建造業議會正籌備集體採購和統籌檢測服務，並已選定香港建造學院新田訓練場為業界提供用地進行場外取樣。
政府和議會會爭取首批棚網在一個月內經過採購和檢測後陸續上架。
就大埔宏福苑火災成立的獨立委員會今日召開第一次會議，委員會的工作正式展開。
此外，截至今日中午，大埔宏福苑援助基金已收到的外界捐款約35億元，連同政府投入的三億元啟動資金，基金總額約為38億元。
截至今日上午，613名居民居於由民政及青年事務局協調的酒店房間，552名市民居於青年宿舍/營舍；另有 3,503名居民現居於房屋局的過渡性房屋、房屋協會項目或屯門寶田中轉房屋的單位。
目前能夠用於較長期安置受影響居民的單位尚有1,000多個。位於不同區域的過渡性房屋和房協項目目前仍可提供約400個單位。此外，屯門寶田中轉房屋和啟德「啟航1331」共有約900個單位供應。
運輸署督導公共運輸服務營辦商加強專營巴士、專線小巴和居民巴士服務，加派車輛和人手，支援入住各區過渡性房屋的火災居民，便利接駁其他服務往返各區。其中，大埔樂善村將增設穿梭巴士服務往返大埔墟站，九巴也會延長75K的服務時間。
政府與資訊科技業界構建的物資捐獻網上平台至今共收到約2,000個登記，超過29,000件涵蓋不同類別的物資配送至多個地點。
政府今日向土地審裁處提交申請，解散現有宏福苑業主立案法團的管理委員會，並建議委任華懋集團旗下合安管理有限公司為委任管理人，以協助宏福苑業主處理火災後的各項管理及後續事宜。
如土地審裁處批准有關申請，民政事務總署將成立專班，連同合安管理有限公司，密切跟進屋苑管理各項工作，包括工程合約處理、跟進保險索賠、財務管理、居民支援等。
合安管理有限公司已明確表示，在此次委任中將不會收取任何行政費用。同時，龔如心慈善管理有限公司也表示，如土地審裁處批出有關申請，會捐出500萬元予法團支付因須聘用律師、會計師或其他專業服務的費用。
28地段地契獲續期50年 Fri, 19 Dec 2025 00:00:00 +0800 
地政總署按《政府租契續期條例》刊登第三份續期公告，為28個地段的地契續期50年。
該公告涵蓋2032年1月1日至12月31日到期而沒有續期權利的一般用途地契，共涉及28個地段，八個位於九龍、20個位於港島。
按上述條例獲續期的地契無須補地價，有關人士每年繳納相當於有關土地應課差餉租值3%的地租即可。此外，該等地契的原有產權負擔、權益、權利將自動過渡至續期的年期而不受影響，業權人無須辦理任何手續，也無須與政府簽立續期文件或重新辦理按揭。地政總署已向相關的業主或業主立案法團發信通知安排。
發展局表示，續期免簽約的安排便民利商，有效提升業權人和投資者對物業市場的信心，獲得社會各界高度支持。有關機制體現「一國兩制」實踐行穩致遠，為香港長期繁榮穩定提供堅實保障。
公眾勿誤信粵港常規配額虛假信息 Fri, 19 Dec 2025 00:00:00 +0800 
運輸署提醒市民，切勿誤信社交媒體近日聲稱香港居民可憑港澳居民來往內地通行證為其車輛申請永久有效的粵港常規配額的不實信息。事件將轉交警方跟進。
現時粵港常規配額申請人須符合內地部門所訂的申請條件，並向內地部門提交指定申請文件例如粵港兩地的商業登記文件。內地部門向申請人發出俗稱批文卡的粵港澳機動車輛往來及駕駛員駕車批准通知書後，申請人再向運輸署申請指定陸路口岸的封閉道路通行許可證。
運輸署重申，粵港常規配額的安排須由兩地政府共同商議及通盤考慮。市民應以官方公布為準，小心求證，慎防受騙，影響出行計劃。
10月批出六份建築圖則 Fri, 19 Dec 2025 00:00:00 +0800 
屋宇署10月批出六份建築圖則，其中港島兩份、九龍三份、新界一份，包括三項住宅及商住發展、兩項商業發展、一項工廠及工業發展。
獲准動工的建築工程項目也有六個，這些工程完成後將提供可作住宅用途的建築樓面面積共100,934平方米，涉及單位2,144個，非住宅用途的建築樓面面積達5,614平方米。
另外，該署接獲六個建築項目的上蓋工程動工通知。
月內發出19份入伙紙，港島六份、九龍四份、新界九份，涉及住宅用途樓面面積182,437平方米，共3,820個單位；非住宅用途面積則有85,543平方米。
此外，該署10月接獲2,636宗有關僭建物的舉報、發出406張僭建物的清拆令、批准兩項拆卸樓宇工程。
逾三千四災民現居過渡屋等單位 Thu, 18 Dec 2025 00:00:00 +0800 
就大埔宏福苑火災，政府表示，截至今日上午，620名居民居於由民政及青年事務局協調的酒店房間、552名居民居於青年宿舍/營舍；另有3,457名居民現居於房屋局的過渡性房屋、房屋協會項目或屯門寶田中轉房屋的單位。
目前能夠用於較長期安置受影響居民的單位尚有一千多個，供應足夠。位於不同區域的過渡性房屋和房協項目目前仍可提供約400個單位。此外，位於屯門的寶田中轉房屋和位於啟德的「啟航1331」，共有約900個單位供應。
此外，房屋局迅速將配備電梯的寶田中轉屋單位備妥，提供更多選擇予有需要居民。其間，有企業義工隊到場協助完成地板鋪設工程，讓單位在短時間內備妥，供居民入住。房屋局和房屋署各組同事積極與各捐贈單位作出配對，為單位添置生活所需物資。
截至今日中午，大埔宏福苑援助基金已收到的外界捐款約35億元，連同政府投入的三億元啟動資金，基金總額約為38億元。
政府今日宣布，大埔宏福苑援助基金推出兩項新措施，分別是向受影響的業主發放每年15萬元的租金補助，為期兩年，以及一次性五萬元的搬遷補助，並向受影響的租戶發放一次性五萬元的搬遷補助，支援受火災影響的居民。
政府與資訊科技業界構建的物資捐獻網上平台至今共收到超過1,900個登記，超過28,000件涵蓋不同類別的物資配送至多個地點。
準備就緒 穩步推行粵車南下 Thu, 18 Dec 2025 00:00:00 +0800 
運輸署表示，特區政府按照確保安全、有效分流、完備配套和簡便申請策略，穩步推行粵車南下。各項措施準備就緒，迎接粵車下周二起入境香港市區。
粵車南下申請踴躍，運輸署將陸續向獲批申請人發出電子許可證和批准信。車輛查驗中心驗車時為車輛安裝「易通行」車輛貼，申請人須為「易通行」帳戶設定自動繳費方式或增值以繳交隧道費。獲批並成功預約出行的粵車本月23日凌晨零時開始可經港珠澳大橋入境香港市區，每次留港最多三日。
政府非常重視車輛安全，所有入境香港市區的粵車須按要求在指定內地車輛查驗中心接受並通過檢驗。查驗中心須進行15個查驗項目，包括核對車輛識別號碼和發動機號碼；檢查輪胎及軚盤、懸掛和制動系統；以及檢驗車身結構、標記、安全設備、曾否進行改裝等。查驗中心由香港營運商管理，須確保粵車符合香港標準並可在香港道路安全使用。
道路安全方面，香港採用左上右落的道路設計，車輛須靠左行駛，與內地不同，部分交通標誌和道路標記樣式也有差異。粵車司機須格外小心，特別在超越前車、路口右轉、使用迴旋處或匯入快速公路、見到「前面有行人過路處」、「讓路」、「停車」等標誌須加倍專注路面情況。司機如沒有遵從相關法例要求，一經定罪可處罰款或監禁。
運輸署在查驗中心和社交媒體播放短片，介紹香港交通規則、交通標誌和道路標記和駕駛時需注意事項，並透過宣傳單張提醒粵車司機注意內地與香港不同的道路設計、交通規則和設施。粵車司機可參閱運輸署編製的《道路使用者守則》，獲取更詳細資訊。
粵車司機可下載運輸署香港出行易流動應用程式，了解最新交通消息及各區泊車、充電設施等資訊。運輸署已聯絡內地駕駛者常用的導航應用程式營辦商，知悉有關應用程式將參考香港出行易和政府開放數據平台的運輸交通數據更新香港地圖。有關措施有助確保道路安全並達致有效分流。
運輸署將發放停車場相關資訊，方便粵車司機尋找各區已提升支援配套設施的公私營停車場。粵車司機可使用八達通程式或實體卡在大部分停車場付款。署方並委託營運商設立大嶼山充電站暨粵車南下資訊中心，便利粵車司機經港珠澳大橋香港口岸入境市區後或返粵前為電動車充電。充電站配備適合本地車輛和粵車使用的快速充電樁。
粵車司機可參考旅遊泊車指南計劃行程，配搭自駕與公交探索香港的多元魅力，從而將粵車分流至各區，讓各行各業因新旅客群而受惠。
宏福苑業主可獲租金補助 Thu, 18 Dec 2025 00:00:00 +0800 
（可按這裏收看整個會見傳媒的手語翻譯短片。）
政府表示，下周一開始向大埔宏福苑業主發放租金補助，租金補助每年15萬元，為期兩年，每年分兩次發放，另會向業主發放一筆過五萬元搬遷補助。當局也會向受影響租戶發放一筆過五萬元搬遷補助。補助經社會福利署「一戶一社工」機制發放。
政務司副司長卓永興今日會見傳媒時指，得悉很多受影響居民希望有租金津貼選項，以在租務市場租住切合他們需要，例如原區居住或方便日常出行的單位。鑑於政府在大埔已沒有剩餘的應急住宿，當局認為，提供租金補助讓居民自行選擇適合自己家庭狀況、較長時間的居所，最可行且最能解決問題。
至於宏福苑的租戶，由於他們並非以宏福苑單位作為永久居所，較有彈性作出新的居住安排，惟當局理解到他們也受到不同程度的影響，遂會向每戶租戶提供五萬元搬遷補助，方便他們搬遷至私人市場的租住單位。
民政及青年事務局局長麥美娟補充，業主獲發的租金補助為期兩年，每半年發放一次，每次發放75,000元，以單位為基礎，不論其單位業主數目。
社署會根據相關土地註冊紀錄處理，業主不需再提交業權文件。由於宏志閣仍有待解封，即使受火災影響較少，租金補助同樣適用於該廈業主。
至於五萬元搬遷補助旨在資助搬遷、重置家具、電器等費用。若業主搬離酒店、青年宿舍等政府提供的應急住所，或已搬至過渡性房屋、私人市場單位的業主均可獲發搬遷補助。
首筆75,000元業主租金補助，以及五萬元業主搬遷補助將於本月22日起陸續發放。
至於向租戶發放的五萬元搬遷補助也以單位為基礎。麥美娟指，政府在火災後已透過華人慈善基金向每戶租戶派發一萬元應急錢，以及經大埔宏福苑援助基金向他們發放十萬元生活津貼，解決他們的應急需要。五萬元搬遷補助連同已發放的緊急支援，應可照顧到租戶的未來需要和可另覓居所。
麥美娟又指，已入住過渡性房屋或房協單位的租戶可免繳租金直至明年5月31日，其後需繳交相應租金。在明年5月31日後才遷往私人市場租住單位的租戶不會獲發搬遷補助。
另外，麥美娟說，留意到有聲音指，大埔宏福苑援助基金在處理受影響居民的緊急經濟需要後，未來應更集中支援自住業主的長遠需要，這次是基金轄下最後一個以租戶為對象的現金援助。
明年次季同步推居屋綠置居白居二 Thu, 18 Dec 2025 00:00:00 +0800 
房屋委員會將同步推出居屋2025、綠置居2025和白居二2025，明年第二季接受申請。居屋2025和綠置居2025合共推售超過9,700個新單位，而白居二2025則提供7,000個配額，讓成功申請者於第二市場購買尚未補價的單位。
居屋2025將推售五個新居屋發展項目，共超過8,300個單位，位處啟德、錦田、將軍澳、屏山和東涌。單位實用面積介乎約281平方呎至約560平方呎，其中約四分之一為大單位，實用面積約443平方呎至約560平方呎。
綠置居2025將推售一個位於九龍灣的新建綠置居發展項目，提供超過1,400個單位，單位實用面積介乎約280平方呎至約469平方呎，其中約四分之一為大單位，實用面積約447平方呎至約469平方呎。此外，綠置居2025也會推售新一批租者置其屋計劃回收單位。五個新居屋發展項目單位售價介乎約150萬元至約480萬元，較評定市值折減30%。新綠置居發展項目單位售價介乎約168萬元至約354萬元，較評定市值折減40%。
房委會參考現行機制檢討白表申請者的入息和資產限額。居屋2025和白居二2025白表家庭申請者的入息限額維持與居屋2024和白居二2024相同水平，即每月60,000元。白表資產限額本應輕微下調至122萬元。然而，房委會認為應為申請人提供適當緩衝，故維持白表家庭申請者和一人申請者的資產限額，即分別為123萬元和61.5萬元。
此外，大埔宏福苑火災受災人士的長遠住宿支援方面，房委會留意到政府將全面收集受災人士的意見，作出分析，並提出長遠方案，協助受影響的家庭重建家園。房委會未來會以最大彈性積極全力配合政府。
宏福苑援助基金增至38億元 Wed, 17 Dec 2025 00:00:00 +0800 
政府全力持續跟進大埔宏福苑火災的支援、善後及調查事宜，截至今日中午，大埔宏福苑援助基金收到外界捐款約35億元，連同政府投入的三億元啟動資金，基金總額約為38億元。
住宿援助方面，截至今日上午，632名居民仍居於民政及青年事務局協調的酒店房間、548名市民居於青年宿舍/營舍；另有3,439名居民現居於房屋局的過渡性房屋、房屋協會項目或屯門寶田中轉房屋的單位。
目前能夠用於較長期安置受影響居民的單位尚有一千多個，供應足夠。位於不同區域的過渡性房屋和房協項目目前仍可提供約400個單位。此外，位於屯門的寶田中轉房屋和位於啟德的「啟航1331」，共有約900個單位供應。
政府與資訊科技業界構建的物資捐獻網上平台至今共收到超過1,900個登記，超過25,000件涵蓋不同類別的物資配送至多個地點。
除夕跨年倒數活動將取消煙花匯演 Wed, 17 Dec 2025 00:00:00 +0800 
政務司司長陳國基今日主持節慶安排跨部門工作小組會議，全面統籌並督導各政府部門有關除夕及元旦假期期間接待訪港旅客的預備工作。今年的除夕跨年倒數活動將會取消煙花匯演。
陳國基說，香港在除夕及元旦假期期間有一系列活動舉行，元旦日起一連三日也為內地假期，預計該段期間訪港旅客會明顯增加。
他說，特區政府會做好接待訪港旅客預備工作，積極協調及統籌口岸和交通配套，並與相關機構和旅遊業界保持緊密聯繫，做好人流管理、信息發布、公共交通和各口岸安排，確保各項接待旅客的環節能運作暢順，為訪港旅客提供優質體驗。
今年的除夕跨年倒數活動將會取消煙花匯演，以另一形式進行，旅遊發展局會另行公布有關安排。
因應除夕跨年倒數活動的舉行，特區政府與深圳市政府已商討延長除夕的關口服務時間。內地口岸部門已按程序要求上報國家口岸部門進行審批，詳情會盡快公布。而港珠澳大橋口岸及落馬洲/皇崗口岸在除夕夜會如常24小時通關。
本地公共運輸安排方面，港鐵公司會配合羅湖口岸的服務安排相應地延長東鐵線來往羅湖站的服務時間，而港鐵大部分鐵路線會於除夕夜通宵服務。港鐵上水站和新田皇巴站之間會設有巴士路線，方便東鐵線旅客在前往羅湖的服務完結後，利用24小時通關的落馬洲/皇崗口岸過境。
由警務處、入境事務處、海關等部門組成的跨部門聯合指揮中心本月31日至下月4日期間啟動，實時監察口岸現場情況，並與內地口岸部門保持緊密聯繫，於有需要時迅速應變，靈活調配各管制站人員，以確保口岸運作暢順。
保安局會在同一期間啟動緊急事故監察及支援中心，密切監察和統籌各口岸的公眾秩序，並在有需要時協調跨部門的跟進行動，迅速應對各種突發情況。
運輸署的緊急事故交通協調中心會24小時運作，密切監察全港各區、口岸和主要車站的交通情況和公共運輸服務，適時採取措施，應對服務需求，並透過各種渠道發放最新的交通消息。
因應除夕及元旦假期期間到訪西貢萬宜水庫東壩的旅客數量或會明顯增加，警方已作出針對性部署，包括調派軍裝人員於旅客抵達和離開之高峰時段在北潭涌、萬宜路和東壩的策略性位置進行交通管制和人流管理。運輸署已與專線小巴營辦商協調，因應乘客量增加9A號線（北潭涌---萬宜水庫東壩）的小巴班次，疏導候車乘客。
政務司副司長卓永興、文化體育及旅遊局局長羅淑佩、保安局局長鄧炳強、運輸及物流局局長陳美寶，以及其他相關政府部門的代表出席會議。
逾三千三災民現居過渡屋等單位 Tue, 16 Dec 2025 00:00:00 +0800 
就大埔宏福苑火災，政府表示，截至今日上午，1,236名居民入住由民政及青年事務局協調的青年宿舍/營舍或酒店房間；另有3,354名居民現居於房屋局的過渡性房屋、房屋協會項目或屯門寶田中轉房屋的單位。
目前能夠用於較長期安置受影響居民的單位尚有一千多個，供應足夠。位於不同區域的過渡性房屋和房協項目仍可提供約400個單位。此外，位於屯門的寶田中轉房屋和位於啟德的「啟航1331」，共有約900個單位供應。
過渡性房屋營運機構及房協的職員和義工日以繼夜為單位添置生活所需物資，盡力滿足居民的需求。目前所有過渡性房屋及房協項目可供入住的單位均已配備床架、床褥、電磁爐和熱水爐等家具電器，讓居民可以放心入住。
截至今日中午，大埔宏福苑援助基金收到外界捐款約34億元，連同政府投入的三億元啟動資金，基金總額約為37億元。
政府與資訊科技業界構建的物資捐獻網上平台至今收到逾1,900個登記，超過24,000件涵蓋不同類別的物資配送至多個地點。
中九龍繞道油麻地段星期日通車 Tue, 16 Dec 2025 00:00:00 +0800 
中九龍繞道（油麻地段）將於12月21日通車，日後繁忙時間由油麻地駛往九龍灣的車程只需約五分鐘，較現時大幅縮減約25分鐘。
中九龍繞道（油麻地段）連接西九龍的油麻地交匯處與東九龍的啟德交匯處。油麻地設有七個出入口，駕駛人士可經海寶路、西九龍公路及連翔道來往尖沙咀、西區海底隧道、大角咀或葵涌。啟德則設有八個出入口，讓駕駛者經承啟道、啟祥道及啟福道往返啟德、九龍灣、啟德郵輪碼頭或觀塘。
通車後，繞道會實施相應的交通及公共運輸安排。運輸署助理署長（運輸項目）潘瑞信表示，啟福道一段東行快線的道路標記會改為雙白線，由中九龍繞道駛出往觀塘方向沿啟福道快線行駛，將可直接駛到觀塘繞道。
警務處西九龍總區交通部高級督察鄭耀嵐提醒駕駛者應預先計劃行車路線，以免因選錯行車線而在繞道的隧道出口胡亂切線，構成危險。
為配合新路段開通，通車後的首個工作天即12月22日起，八條專營巴士線會行經繞道，星期一至五繁忙時段提供服務，公眾假期除外。其中，九巴33X、九巴252S、城巴A28X為新增路線；九巴258X、259S、259X、268P、269S屬現有路線，但會調整至改經繞道。
運輸署署理助理署長（管理及輔助客運）何均衡補充，署方下一季向相關區議會介紹後，便會實施進一步安排，行經繞道（油麻地段）的巴士線會增至12條。
繞道開通初期免費使用，待餘下的九龍灣段明年通車後才開始收費。
宏福苑110名外傭獲發特別補助 Mon, 15 Dec 2025 00:00:00 +0800 
就大埔宏福苑火災，政府表示，已向110名於宏福苑受僱的外傭提供二萬元特別補助。
截至今日上午，1,336名居民入住由民政及青年事務局協調的青年宿舍/營舍或酒店房間；另有3,247名居民現居於房屋局的過渡性房屋或香港房屋協會項目的單位。
目前能夠用於較長期安置受影響居民的單位尚有1,000多個，供應足夠。位於不同區域的過渡性房屋和房協項目仍可提供約400個單位。此外，位於屯門的寶田中轉房屋，以及位於啟德的「啟航1331」，共有約900個單位供應。
截至今日中午，大埔宏福苑援助基金收到外界捐款約34億元，連同政府投入的三億元啟動資金，基金總額約為37億元。
政府與資訊科技業界構建的物資捐獻網上平台至今收到逾1,800個登記、約23,000件涵蓋不同類別的物資配送至多個地點。
足夠單位用於較長期安置災民 Sun, 14 Dec 2025 00:00:00 +0800 
就大埔宏福苑火災，政府表示，目前能夠用於較長期安置受影響居民的單位尚有1,000多個，供應足夠。位於不同區域的過渡性房屋和房屋協會項目仍可提供約400個單位。此外，位於屯門的寶田中轉房屋，以及位於啟德的「啟航1331」，共有約800個單位可馬上供應。
截至今日上午，1,390名居民入住由民政及青年事務局協調的青年宿舍/營舍或酒店房間；另有3,235名居民現居於房屋局的過渡性房屋或房協項目的單位。
截至今日中午，大埔宏福苑援助基金收到外界捐款約34億元，連同政府投入的三億元啟動資金，基金總額約為37億元。
政府與資訊科技業界構建的物資捐獻網上平台至今收到逾1,800個登記、約23,000件涵蓋不同類別的物資配送至多個地點。
攻克萬難 巧闢新道 Sun, 14 Dec 2025 00:00:00 +0800 
技術進步加上不屈決心，打破既有空間格局，縮短九龍東、西交通時間的願景實現。中九龍繞道（油麻地段）即將通車，從油麻地前往九龍灣的車程由繁忙時間約30分鐘銳減至約五分鐘。
將於12月21日通車的中九龍繞道（油麻地段）全長4.7公里，其中3.9公里是雙程三線行車隧道。繞道一邊的出入口是東九龍啟德發展區和九龍灣道路網，另一邊則是西九龍油麻地交匯處。
節省時間
路政署高級工程師（中九龍幹線）潘家欣表示，繞道（油麻地段）主要是隧道，沒有交通燈，行車時間非常穩定，而且能避開現時繁忙的路段。
本港的行車隧道主要是穿山或過海，但繞道（油麻地段）卻是穿過整個中九龍鬧市地底，工程團隊要詳細規劃走線，更要克服不少挑戰。
其中在啟德段，團隊興建一條長370米的海底隧道時，要先臨時填海，再在開挖和建造工作完成後，回復原有海床，以減少對海港的影響，同時維持九龍城碼頭附近一帶的航道。
因地制宜
中間貫穿馬頭角至油麻地地底的一段隧道長2.8公里，最深離地面150米。團隊採取鑽挖爆破方式建造，爆破次數約2,400次，建造時需確保地面和附近約240座樓宇不受影響，包括伊利沙伯醫院。
潘家欣表示，整個過程都需要嚴密監測，團隊每天最多只能在特定的15分鐘內進行爆破，以免影響醫院醫療設施日常運作。
建造工程需因地制宜，隧道走線部分會穿過港鐵行車隧道，兩者最接近的距離僅三米。因此，在建造這部分時，團隊把爆破工序轉成鑽破，以確保鐵路運作不受影響。
團隊的另一個挑戰是在油麻地甘肅街地底建造一條400米長的隧道。由於走線與現有加士居道天橋重疊，潘家欣表示，團隊先在旁重置天橋，再拆卸原有天橋樁柱，然後興建隧道。隧道建成後，新加士居道天橋樁柱會與隧道的結構融為一體。她形容過程複雜，因為在興建的同時，要維持天橋上的交通。
智慧工地
由於項目規模龐大，路政署在建造過程中積極引入多項創新技術，提升工程質量和安全。
其中，智慧工地管理平台讓工程人員透過300多個攝影鏡頭、物聯網感測器、水位監察器等實時監察工地運作和進度。
潘家欣舉例說：「今年發出黑色暴雨警告或十號颶風信號期間，我們便利用此平台監察工地實時情況。幸運地，在這數場大雨期間均探測不到水浸等情況，證明隧道的排水系統非常有效。」
另外，在建造連接天橋時，署方引入智能超高車輛檢測系統，利用偵測相機、光學雷達和人工智能技術及早識別和截停過高車輛，防止這些車輛撞上興建中的橋樑，造成交通事故或意外。
宏福苑援助基金增至36億元 Fri, 12 Dec 2025 00:00:00 +0800 
截至今日中午，大埔宏福苑援助基金收到外界捐款約33億元，連同政府投入的三億元啟動資金，基金總額約為36億元。
政府從基金向每戶受影響家庭發放生活津貼，截至今日處理1,838宗個案。政府並就每名死者向家屬發放20萬元慰問金和五萬元殮葬金，截至今日已處理128宗個案。
截至今日上午，1,451名居民入住由民政及青年事務局協調的青年宿舍/營舍或酒店房間，另3,059名居民現居於房屋局的過渡性房屋或香港房屋協會項目的單位。
在各界的熱心支援與捐贈下，目前所有過渡性房屋及房協項目可供入住的單位均已配備床架、床褥、電磁爐和熱水爐等家具電器。不少團體主動派駐人手到部分項目，為有需要的居民提供免費醫療和法律諮詢服務等不同支援。
政府與資訊科技業界構建的物資捐獻網上平台至今收到逾1,800個登記、超過19,600件涵蓋不同類別的物資配送至多個地點。
與警務處協調後，房屋署今日起於宏昌閣、宏泰閣和宏新閣移除已被燒毀的外牆棚架。此外，房屋局獨立審查組已完成為結構損壞較嚴重的小量單位進行石屎牆身灌漿、石屎樓板臨時支撐等加固工程。
就外牆棚網就地抽樣檢查新制度，屋宇署下星期會約見業界團體，以擬備向註冊承建商發出新的作業備考。
勞工處今日完成為期兩周針對設有大型棚架樓宇維修工地的特別執法行動，共巡查467個建築地盤，發出249份書面警告和112張敦促改善通知書，並提出25宗檢控。